诊断说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.操作部件：S13LR 左后车门锁开关»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： 车门锁开关指示灯 = 打开和关闭
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试 — 测试 1
• 如果为规定状态
• 3.操作部件：S13RR 右后车门锁开关»锁止开关&解锁开关
  确认部件按规定工作： 车门锁开关指示灯 = 打开和关闭
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试 — 测试 2
• 如果为规定状态
• 4.当前不存在故障，可能由间歇性状况引起。

电路/系统测试

测试 1

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：S13LR 左后车门锁开关
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 5&搭铁电路端子 4
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员»锁止开关&解锁开关
• 6.确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 6.2 测试控制电路 6675 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路 6675 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试控制电路 6675 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.测试或更换部件：S13LR 左后车门锁开关

测试 2

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：S13RR 右后车门锁开关
• 3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 5&搭铁电路端子 4
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.操作部件：S13D 车门锁开关 - 驾驶员»锁止开关&解锁开关
• 6.确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 6.2 测试控制电路 6677 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路 6677 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 S79P 乘客前侧门车窗开关
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试控制电路 6677 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.测试或更换部件：S13RR 右后车门锁开关

维修指南

• •  后侧门锁的更换
• •  前侧门车窗控制开关的更换
• •  前侧门车窗开关的更换－右侧
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考